Despierta un nuevo polo industrial

CAMPANA.- Dos cifras certifican el potencial de los puertos ubicados en los partidos de Campana y Zárate: las casi 6 millones de toneladas en movimiento anual de mercaderías y las 430.000 unidades al año que opera la terminal de autos. A esta altura, con más de 10 puntos de carga y descarga, nadie discute el poderío de esta zona donde la actividad comercial e industrial influyen directamente en el crecimiento del sector, aun cuando los puertos que trabajan aquí se encuentran afectados con medidas poco estimulantes. Hace tres años, el ministro del Interior, Aníbal Fernández, prohibió la navegación por el Canal Mitre de buques con eslora mayor a los 235 metros, alegando posible impacto ambiental en la zona. Esta decisión, que sigue vigente a pesar de que Prefectura Naval Argentina, la autoridad de aplicación -que depende del Ministerio del Interior- aprobó la navegación a partir de un ensayo con un buque de 243 metros de eslora. Aún así, el Ministerio del Interior tomó la decisión de no innovar. Zárate iba a trabajar con una línea de la costa Este de Estados Unidos que operaba con buques de ese tamaño y que, incluso, facilitó el barco con el que se realizó la prueba. Por esta medida se perdió un movimiento mensual de cuatro buques a la costa este de Estados Unidos, unos 200 puestos de trabajo y varios millones de dólares de facturación. Lo que no se pudo medir es el ahorro que podría haberse generado al enviar contenedores directamente desde Zárate sin pasar por Buenos Aires, Montevideo o Santos.

Me resulta interesante este articulo ya que tuve la oportunidad de ser participe de la reconstruccion vial de la planta de murchinson y en dicho tiempo observe el constante crecimiento de las playas donde eran almacenados los automoviles con destino al mercosur, las posibilidades laborales son optimas pero al parecer trabas burocraticas con pinceladas de acuerdos tejidos "entre lobby" no le dan cabida al crecieminto zonal. Les comento que en campana se encuentra la siderurgica mas importante del pais, y en los polos industriales a la vera de la ruta 9 se encuentran molinos, malterias y diversas empresas que generarian por si solos un movimiento de mercaderias importantisimo! Esperemos el cambio de rumbo de las politicas actuales favorable para los amigos de campana-zarare-lima.

Datos para comenzar una busqueda laboral acorde a nuestra carrera.

Buenas a tooooodos los lectores de mi humilde blog, hoy decidí darle otro rumbo a la sección, de momento dejamos de lado las revisiones de artículos periodistas para enfocarnos en un tema que nos concierne a los estudiantes de comercio exterior, dicho tema es la inserción en una empresa que realize operaciones aduaneras! Hoy 2007 los agentes, despachantes y demases florecen por doquier, entonces porque se nos hace tan difícil conseguir un empleo rentable, también cabe destacar que en mi caso personal estoy muy cómodo con mi empleo actual y que los conocimientos adquiridos en este par de cuatrimestres no alcanzan para ser gerente general, pero no me molestaria comenzar de abajo. ;-)
Un par de direcciones en las cuales uno puede postularse..... de nada.

ANDESCARGO TRANSPOTES LTDA Dirección: AV. DE DELLEPIANE ESQ. J. LAVAISSE, DáRSENA SUR PUERTO DE BUENOS AIRES, BUENOS AIRES ARGENTINATeléfono: (54-11) 4300-8723 / 24 / Fax: (54-11) 4300-8723 / 24Email: bm@andescargo.comWeb: http://www.andescargo.com/
CARGAS Y SERVICIOS TERRESTRES S.A. Dirección: CALIFORNIA 1158 CAPITAL FEDERALTeléfono: 54-11-4301-9608 / Fax: 54-11-4303-2809Email: info@cargasyservicios.com.ar Web: http://www.cargasyservicios.com.ar/
DYM LOGISTICS Dirección: H. BOUCHARD 3545 1636 OLIVOS. PROV. DE BUENOS AIRESTeléfono: 47173145 / Fax: 48360526Email: dymlogistics@dymlogistics.comWeb: http://www.dymlogistics.com/
FOX CARGO S.A. Dirección: ALSINA 495 4ºPTeléfono: 4343-2666 / Fax: 4343-9010Email: info@foxcargo.com.ar Web: http://www.foxcargo.com.ar/

Publique algunas empresas pero si precisan mas información, busquen en http://www.aduanaargentina.com/
hasta luego.

Australia trae a la Argentina la moda del vino en lata

Cambian los hábitos: una empresa argentina ganó la representación exclusiva para importar vino premium australiano enlatado que se podrá estacionar hasta cinco años. Además, bodegas locales evalúan traer al país tecnología para sustituir el tradicional corcho por una sofisticada tapa a rosca.

Es un tema interesante, ya que el articulo comenta que es un producto para clases sociales A o B, y que dicho producto tiene góndolas abarrotadas en centros comerciales como Japón, y Australia en si. Cabe destacar que es una apuesta fuerte la que realiza esta empresa ya que se enfrenta claramente a las costumbres nacionales, pero damos cuenta del cambio de habitos de los potenciados nacionales, es decir que si el sushi le gana lugar a un buen asado entre amigos, cualquier oferta debe ser pensada como probable.

China apuesta sus reservas en un fondo de inversión estadounidense

El país oriental destinará US$ 3000 millones para comprar una participación minoritaria de Blackstone; hasta ahora sólo adquiría bonos del Tesoro.

PEKIN (AFP).- En una decisión sin precedentes, China decidió invertir una ínfima parte de sus colosales reservas en uno de los símbolos del capitalismo estadounidense, Blackstone, uno de los fondos de inversión más poderosos del mundo. La flamante Sociedad de Inversión Estatal (SIE) china, que aún no posee un nombre definitivo y fue encargada de multiplicar una fracción de estas reservas, eligió como su primera inversión una participación minoritaria (menos de un 10 por ciento) y sin derecho a voto en Blackstone, por 3000 millones de dólares.

Para evitar una eventual oposición del gobierno estadounidense, los chinos decidieron permanecer por debajo del umbral de 10 por ciento en Blackstone........................;-}

Es una decision increible, ya que se relaciona con una nota que publico el diario La Nacion, el Sab 19/05/2007 que decia: EE.UU. teme el crecimiento chino. Presentaron una docena de proyectos de ley en el congreso norteamericano contra el pais asiatico. Seguramente la decision de inversion en Blackstone, es una decision meditada y que lleva tiempo siendo estudiada, pero al parecer el valor del dinero y la generacion de ganancias va mas alla de cualquier frontera, ley y nacionalidad. (Caso Skanska), salvando las diferencias, claro.

A mi humilde entender, cada vez toma mas forma la idea de que China es y sera un "Monstruo comercial", que no tendra comparacion y que absorbera al mundo en sus negocios. Esperemos que pongan la mirada sobre nosotros.........no?

Lomos de búfalo rumbo a Alemania

Quien pudo pagarla en los restaurantes más exclusivos de Buenos Aires conoce cómo es la carne de búfalo. Bien roja, mucho más magra que la de su primo el vacuno y tan tierna que en una parrilla de Palermo la cortan con cuchara, los cortes premium de búfalo ahora debutarán en el exterior: el sábado último, 3,5 toneladas de carne diferenciada del delta del Paraná (Entre Ríos) se convirtieron en la primera exportación del producto que hace la Argentina. El embarque de cuartos traseros y delanteros (lomos, bifes ancho y angosto, bola de lomo, peceto, cuadrada, nalga y colita y corazón de cuadril) con la marca La Filiberta partió rumbo a Alemania, donde se distribuirá en hoteles y restaurantes.

La Filiberta es también el nombre del campo -ubicado las anegadas tierras de Islas del Ibicuy- donde se inició el atrevido proyecto de desplazar de las pampas a las vacas y reemplazarlas por estos especímenes más grandes y prácticamente desconocidos. Armando Cadoppi, alma mater del emprendimiento y titular del proyecto, comenzó con la idea en 2000. Fue convenciendo a varios ganaderos para que apostaran por este animal y con los 10 que le dieron el sí ahora cría y engorda a unas 700 cabezas. "Es una buena alternativa para la zona del delta del Paraná. El búfalo llega a peso de faena (480 kilos) en 18 a 22 meses con una garantía total de terneza y calidad porque sólo se alimenta a pasto, que es su característica distintiva. El vacuno, en la zona, demora 18 meses más para el mismo peso", señaló Cadoppi. Luego de cinco años de ventas en el mercado interno, en 2006 tuvo esperanzas de exportar a Chile. Pero un brote de aftosa en Corrientes frenó el embarque la misma semana que debía realizarse. "Como mi hermana vive en Hamburgo, le pedí que me buscara clientes. Ubicamos a una empresa dedicada a hoteles y restaurantes de Alemania y Austria y mandamos una muestra de 35 kilos. Seis meses después, hicimos el primer embarque", indicó Cadoppi. Los cortes se exportaron a entre 3000 y 9000 dólares la tonelada. Un 10% más cara que la carne vacuna. El empresario proyecta enviar alrededor de 15 toneladas este año.

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Me parece un tema fascinante, no por darle merito a una nota del día, sino por el hecho de que en esta carrera nos vemos favorecidos por el hecho de que en el mundo se consumen productos de diversa índole, es decir adquieren cortes inimaginables a mi entender, o como hemos visto en clases anteriores, que el pueblo chino en banquetes oficiales consumen las ''garras'' o '' patas'' de pollo, alimento que ellos consideran un manjar!

Las posibilidades de generar ganancias con restos, o productos secundarios es amplia, así que debemos estar atentos a cualquier dato, porque de hecho es probable que nos genere ganancias a futuro.

A pensar y a facturar!!

VAMOS BARBARO!!! A TRIUNFAR!!

Advierten que el sistema de aviación comercial está colapsado
Así lo denunció el titular de APLA, Jorge Pérez Tamayo quien además, sostuvo que la situación es "grave" y llevará mucho tiempo revertirla. También apuntó contra la Fuerza Aérea al asegurar que "nunca hizo denuncias" y acepta mantener el sistema sin presupuesto. Ayer, la Federación Internacional de pilotos emitió un alerta mundial en el que recomienda "vigilancia extrema" para volar en Argentina.

Recuerdo haber leído en el blog de un compañero de la facultad, un articulo en el cual destacaba la falta de instalaciones básicas a futuro para el deposito de mercaderías, y si le sumamos este dato, nuestro futuro como Lic. Comercio Exterior, se perfila claroscuro, pero bueno, seguimos confiando en que en algún momento alguien recojera el guante y pondrá manos a la obra, ya que si el futuro es de los jóvenes, el presente de quien es?

CREDITOS PARA PyMES

El Banco de Inversión y Comercio Exterior (BICE) pone a disposición de las empresas argentinas líneas de crédito para financiar sus exportaciones e inversiones productivas con las condiciones más competitivas del mercado. Como banco público especializado, el BICE tiene por meta acompañar y fortalecer a las firmas argentinas para que operen con éxito en el mercado mundial. Desde 1994, cuando comenzó su actividad comercial, ha colocado créditos por US$ 1.450 millones, de los cuales más del 50% fueron asignados a Pequeñas y Medianas Empresas de todo el país.

Créditos para el Comercio Exterior

El BICE tiene habilitadas líneas de créditopara pre y post financiar exportaciones de bienes de capital, bienes durables, bienes de consumo, plantas industriales y proyectos llave en mano y servicios técnicos que comercializan empresas radicadas en Argentina.

http://www.bice.com.ar/

Tecnolgia puesta al servicio del comercio.

Hoy viendo la tve, (raro en mi) encontré un documental que comentaba sobre el sistema de navegación europeo, dado a llamar GALILEO, fue creado en el año 2005, y es similar al sistema de navegaciòn americano, el reconocido Sistema GPS. Es un servicio que sirve para encontrar objetivos a través de la búsqueda global a partir del uso de satélites, alrededor de 30 es la cantidad lanzados a órbita por la Unión Europea, este sistema de momento no llego a nuestras tierras, pero países de alrededor de todo el mundo lo están adquiriendo, por sus múltiples ventajas, menciono algunas:

A) Conocimiento de la mercadería, lugar exacto.

B)Menor circulaciòn de transporte "pesado", ya que se convertiría en un método mas confiable.

C)Etc.

Pequeña síntesis.

El programa Galileo, impulsado a iniciativa de la CE y desarrollado en colaboración con la Agencia Europea Espacial (AEE), "desarrollará una nueva generación de servicios en áreas como el transporte, las telecomunicaciones, la agricultura y la pesca", según señala el comunicado, que especifica que, hasta el momento, la tecnología GNSS está disponible a través del sistema estadounidense GPS y el sistema ruso GLONASS, ambos financiados y controlados por autoridades militares.GNSS, administrado por autoridades civiles, ofrece "una calidad y continuidad esencial para muchas aplicaciones", según informa la CE, que subraya que el programa es complementario de los sistemas actuales e incrementa la fiabilidad y disponibilidad de la navegación y los servicios de posicionamiento mundial.

No te sentís un poco afuera de lo que pasa en el mundo, por lo menos en este caso?

A no deprimirse, no podemos pedir dicha tecnología si ni siquiera tenemos radares para los vuelos comerciales! VIVA LA VIDA LOCA!!

Incautan 13 kilos de marihuana en la selva misionera: hay tres detenidos

Efectivos de Prefectura descubrieron una embarcación en el kilómetro 1.588 del río Paraná que estaba cruzando desde Paraguay. Cuando el barco llegó a la costa argentina, dos de los tripulantes intentaron escapar a pie. La fuerza valuó la droga secuestrada en aproximadamente 41 mil pesos.

La Prefectura Naval incautó hoy en Misiones 13 kilos de marihuana, valuados en 41.775 pesos, que provenían desde Paraguay. La droga era trasportada a bordo de una embarcación tripulada por tres hombres, quienes fueron detenidos y quedaron incomunicados, según informaron fuentes oficiales. El operativo se realizó cuando un grupo de efectivos que rastrillaban la zona de frontera detectaron una embarcación sospechosa, que navegaba desde Paraguay a la altura del kilómetro 1588 del Río Paraná, en plena selva misionera.Cuando el pequeño barco arribó a la costa argentina, dos de sus tripulantes bajaron y comenzaron a desplazarse por un camino vecinal lindero al río, hasta que la Prefectura dio la voz de alto.Personal de Prefectura relató que uno de los individuos "no acató la orden y comenzó a correr por entre las malezas con el objeto de escapar, ocultándose en la densa vegetación del lugar", aunque los efectivos que participaban del operativo lograron detenerlo a pocos metros. Los detenidos quedaron a disposición del juez federal de Posadas Ramón Claudio Chávez.

Fuente: DyN

Con esta actualizacion damos por comenzada la seccion bizarra del blog.

Claro esta que este tipo de operaciones no sabe de aranceles, de incoterms y de valores de mercado, pero si sabemos que existen empresarios sin escrupulos que juegan con la libertad de las personas y en todo caso tambien con su salud, ya que una sociedad culta no consumiria este tipo de sustancias psicotropicas adulteradas, sino que con un control real y una legalizacion eficiente, co-existiria otra manera de pensar.

Comercialmente hablando, ya que esto es lo que es para un determinado grupo de personas, una legalizacion responsable y estudiada, atraeria inversiones, se pagarian los impuestos, aranceles; y las personas involucradas en dicha actividad tendria una ley laboral que los protega.

Por ultimo, si nos ponemos a pensar, estos estupefacientes tienen su origen en los pueblos golpeados economicamente de america latina , es decir con estos ingresos podrian mejorar sus oportunidades en salud, educacion, calidad de vida, etc.

Como diria el personaje pintoresco, Don Guillermo Nimo.

Por lo menos asi lo veo YO, la perla negra es para usted señor narcotraficante!

ACLARACION: NO ES UNA DEFENSA, SIMPLEMENTE UNA APRECIACION SOBRE UN TEMA DETERMINADO.

Pruebe sus conocimientos en comercio exterior!!!!!

Le invitamos a desafiarse en sus conocimientos de comercio exterior, a través de este sencillo test de conocimientos en materia de Aduanas, Incoterms, Bancos, Seguros y Transportes. Mucha suerte!
1) El Incoterm CIF y el Incoterm FOB coinciden en la transferencia del riesgo.
a. Verdadero
b. Falso
2) La aceptación en firme por parte de un importador, de una factura pro-forma enviada por un exportador, es considerada formalmente como contrato de compraventa internacional de mercancía.
a. Verdadero
b. Falso
3) El uso de los Incoterms de la Cámara de Comercio Internacional, presume implícitamente la recurrencia al Procedimiento de Arbitraje previsto por la misma.
a. Verdadero
b. Falso
4) Un contrato indica que se realizara bajo la cláusula FOB y que, además, el vendedor (exportador) abonara la correspondiente póliza de seguro internacional sobre la mercancía. Es posible esto?
a. Si, considero que es posible
b. No, es imposible si se contrata bajo la cláusula FOB
5) En una exportación instrumentada con crédito documentario, como exportador, debería proceder al embarque cuando
a- se firma el contrato de compraventa
b- recibo del importador el aviso de apertura del crédito documentario
c- recibo el instrumento operativo del crédito del Banco Corresponsal
6) En una remesa o cobranza documentaria a plazo se envían al cobro:
a. Documentos financieros a los que no se acompañan documentos comerciales
b. Documentos financieros y documentos comerciales.
c. Documentos comerciales sin documentos financieros.
7) Un crédito documentario irrevocable significa que:
a. No puede ser revocado bajo ninguna circunstancia.
b. Solo puede ser revocado por el Banco Emisor del Crédito
c. Solo puede ser revocado con el expreso consentimiento del importador, el Banco Emisor y el Beneficiario del Crédito (exportador).
d. Ninguna de las anteriores.
8) En una carta de crédito realizada sobre un contrato en condiciones CIF, el exportador, para poder cobrar el crédito deberá presentar un documento de transporte marítimo que indique que el flete es:
a. Pre Paid
b. Collect
c. Duty Unpaid
9) La base imponible aduanera para el calculo de los aranceles o derechos de importación es la integración del valor:
a. FOB
b. de Producción
c. de compra.
d. CIF
10) Un derecho de importación especifico es:
a. La aplicación de una cantidad fija de dinero por unidad de medida de la mercancía importada.
b. Un porcentual sobre la base imponible aduanera de importación
c. Una facultad especial que se le otorga a una empresa para importar.
d. Ninguna de las anteriores.



Respuestas:

1) El Incoterm CIF y el Incoterm FOB coinciden en la transferencia del riesgo.
Verdadero
2) La aceptación en firme por parte de un importador, de una factura pro-forma enviada por un exportador, es considerada formalmente como contrato de compraventa internacional de mercancía.
Verdadero
................................."·$%&/(=?!!!!
La totalidad de las respuestas deberán ser pedidas por mail, saquese la duda, molesteme.

9-11 de octubre, EXPO COMEX

5ta Exposición Internacional de productos y servicios para el Comercio Exterior.
9 al 11 de Octubre de 2007 - Centro Costa Salguero - Buenos Aires.

El ciclo de conferencias comex abre un espacio para la divulgaciòn de las tendencias del comercio internacional, los desarrollos de nuevos mercados y la exposición de temas coyunturales de interés para los visitantes. Se disertara sobre los distintos aspectos del comercio exterior entre los que se incluyen, aspectos aduaneros, impositivos, tecnología, ayuda al exportador y promoción comercial en mercados externos.

A acreditarse muchachos, para los que están cumpliendo funciones en agentes, estudios, etc; realizaran contactos de vital importancia, y para los que seguimos en la búsqueda, a ver un poco mas de que se trata nuestra futura profesión y quien te dice, encontramos el puesto que anhelábamos.

SANTA FE ES SEGUNDA EN EXPORTACIONES

La provincia de Buenos Aires volvió a liderar el pasado año 2006 el ránking de exportaciones argentinas, con 17.723 millones de dólares, concentrando el 38% del total de ventas al exterior.Le siguieron Santa Fe y Córdoba, con 8.900 y 4.784 millones de dólares respectivamente, y más atrás Chubut, Catamarca y Formosa. En el caso santafesino, las exportaciones crecieron 15% entre 2005 y 2006.Por su parte las manufacturas de origen industrial (MOI) elevaron su participación en el total de las exportaciones argentinas del 26,1% en 2003 al 31,8% en 2006.En este segmento, el liderazgo provincial lo tiene Buenos Aires, con el 63% del total. En segundo lugar aparece Córdoba, responsable del 23,1% de los envíos y recién en tercera posición Santa Fe, con una participación del 12,2%. De todos modos, entre 2005 y 2006 la provincia aumentó sus ventas de MOI un 12,7%, totalizando 1.087 millones de dólares.

Santa fe esta creando un polo industrial importante a pasos agigantados y a ese hecho hay que sumarle el evidente aumento que tiene anualmente en exportaciones agrícolas, base primordial económica argentina.

Certificar calidad, una elección natural

Tres empresas alcanzaron el nuevo sello Alimentos Argentinos para sus productos: dulce de leche, miel orgánica y zapallos ancos.

Unos empezaron repartiendo la miel en bicicleta, en el Chaco Impenetrable; otros se animaron con algunas vacas en Pilar, y los terceros experimentaron con espárragos y zapallo frente a las montañas sanjuaninas. Hoy la miel orgánica de Enrique Rimondino, el dulce de leche La Paila de Andyson y los zapallos ancos de Iceberg Agrícola son los tres primeros productos en obtener el sello de calidad "Alimentos Argentinos, una elección natural". El trío estrenó esta suerte de marca país para los alimentos que se producen aquí, cuya intención primordial es la de mejorar el posicionamiento en las góndolas del mundo. ¿Qué es lo que mueve a una empresa a tramitar el sello? ¿Cuáles son los costos y beneficios de sumarse a una iniciativa como ésta? ¿Y para qué le sirve a la Argentina tener su propia marca?

Rimondino, que es ingeniero agrónomo, intentó desarrollar proyectos productivos de todo tipo en El Sausalito, una comunidad en la que "ahora viven unas 1500 personas y hasta figura en el mapa". El panorama era muy distinto cuando llegaron con el primero de sus seis hijos, que por ese entonces tenía 6 meses. De todos sus "experimentos", el de la miel orgánica fue el que prosperó. Hoy exporta la totalidad de la producción (unas 200 toneladas anuales), que sale por el Puerto Barranquera, de Chaco, o por el de Corrientes. "Son puertos chicos y nos conocemos todos así que recibimos ayuda y aliento", subrayó. En el país se producen entre 80.000 y 100.000 toneladas de miel por año pero del tipo orgánica, sólo 500 toneladas. La principal ventaja está en el precio: la orgánica se paga entre 20 y 30 por ciento más, según aclaró Rimondino que, en 1997, certificó su miel como full organic (ciento por ciento orgánica).


links de consulta: www.alimentosargentinos.gov.ar , www.sada.org.ar ,